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第一章 無人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)概念及模式分析
1.1 無人駕駛汽車行業(yè)定義及技術(shù)階段
1.1.1 無人駕駛汽車行業(yè)的定義
1.1.2 無人駕駛汽車行業(yè)的技術(shù)階段
1.2 無人駕駛汽車行業(yè)特點及模式
1.2.1 無人駕駛汽車的發(fā)展方式
1.2.2 無人駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.3 無人駕駛汽車變革產(chǎn)業(yè)價值
1.2.4 無人駕駛汽車技術(shù)的可行性
1.2.5 無人駕駛汽車的應(yīng)用模式
第二章 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國外無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 全球市場格局
2.1.2 行業(yè)政策放開
2.1.3 國外發(fā)展動態(tài)
2.1.4 產(chǎn)業(yè)進程加快
2.2 中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展綜況
2.2.1 行業(yè)發(fā)展回顧
2.2.2 市場發(fā)展?fàn)顩r
2.2.3 競爭力狀況分析
2.3 中國無人駕駛汽車企業(yè)布局動態(tài)分析
2.3.1 一汽
2.3.2 比亞迪
2.3.3 長安汽車
2.3.4 福田歐輝
2.3.5 亞太股份
第三章 中國無人駕駛汽車行業(yè)市場趨勢及前景預(yù)測
3.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.1.1 行業(yè)發(fā)展機遇
3.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
3.1.3 行業(yè)應(yīng)用方向
3.2 行業(yè)前景預(yù)測分析
3.2.1 發(fā)展前景廣闊
3.2.2 需求空間上升
3.2.3 行業(yè)前景展望
3.3 中投顧問對無人駕駛汽車行業(yè)前景預(yù)測分析
3.3.1 行業(yè)發(fā)展路線
3.3.2 市場規(guī)模預(yù)測
第四章 無人駕駛汽車行業(yè)確定型投資機會評估
4.1 導(dǎo)航電子地圖
4.1.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
4.1.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點
4.1.3 企業(yè)競爭動態(tài)
4.1.4 投資壁壘分析
4.1.5 投資策略建議
4.1.6 投資前景分析
4.2 傳感器
4.2.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
4.2.2 市場格局分析
4.2.3 重點企業(yè)分析
4.2.4 市場容量分析
4.2.5 投資風(fēng)險分析
4.2.6 投資策略建議
4.2.7 行業(yè)發(fā)展方向
4.3 物聯(lián)網(wǎng)
4.3.1 市場發(fā)展?fàn)顩r
4.3.2 競爭格局分析
4.3.3 行業(yè)盈利模式
4.3.4 市場空間分析
4.3.5 投資壁壘分析
4.3.6 投資策略建議
4.3.7 投資前景分析
4.4 ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）
4.4.1 市場變化情況
4.4.2 企業(yè)布局動態(tài)
4.4.3 投資機會分析
4.4.4 技術(shù)壁壘分析
4.4.5 投資策略建議
4.4.6 市場前景預(yù)測
第五章 中國無人駕駛汽車行業(yè)風(fēng)險型投資機會評估
5.1 深度學(xué)習(xí)
5.1.1 行業(yè)基本內(nèi)涵
5.1.2 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.3 龍頭企業(yè)分析
5.1.4 投資風(fēng)險分析
5.1.5 投資策略建議
5.2 車聯(lián)網(wǎng)
5.2.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
5.2.2 市場需求分析
5.2.3 市場競爭格局
5.2.4 重點企業(yè)分析
5.2.5 投資風(fēng)險分析
5.2.6 投資策略建議
5.2.7 行業(yè)發(fā)展方向
5.2.8 市場規(guī)模預(yù)測
第六章 中國無人駕駛汽車行業(yè)未來型投資機會評估
6.1 智能停車
6.1.1 市場運行狀況
6.1.2 市場需求分析
6.1.3 競爭格局分析
6.1.4 重點企業(yè)分析
6.1.5 發(fā)展困境分析
6.1.6 投資策略建議
6.1.7 市場前景預(yù)測
6.2 智能交通
6.2.1 市場運行狀況
6.2.2 市場需求分析
6.2.3 競爭格局分析
6.2.4 重點企業(yè)分析
6.2.5 投資風(fēng)險預(yù)警
6.2.6 投資策略建議
6.2.7 市場前景預(yù)測
第七章 中國無人駕駛汽車行業(yè)投資壁壘及風(fēng)險預(yù)警
7.1 無人駕駛汽車行業(yè)投資壁壘
7.1.1 政策壁壘
7.1.2 標(biāo)準壁壘
7.1.3 技術(shù)壁壘
7.1.4 認知壁壘
7.2 無人駕駛汽車行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
7.2.1 技術(shù)風(fēng)險
7.2.2 成本風(fēng)險
7.2.3 融資風(fēng)險
7.2.4 競爭風(fēng)險
7.2.5 人才風(fēng)險
7.3 無人駕駛汽車行業(yè)項目運營風(fēng)險預(yù)警
7.3.1 法律風(fēng)險
7.3.2 商業(yè)風(fēng)險
7.3.3 管控風(fēng)險
7.3.4 安全風(fēng)險
7.3.5 違約風(fēng)險
無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。無人駕駛汽車的發(fā)展大致需要經(jīng)歷五個階段：完全人工駕駛、駕駛員輔助、半自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛（無人駕駛）。
目前，我國積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無人駕駛技術(shù)進一步推動BAT等企業(yè)進入市場、加大投入研發(fā)技術(shù)，無人駕駛市場正處于快速發(fā)展階段。2023年我國無人駕駛市場規(guī)模約為3301億元，同比增長14.1%，2024年約為3897億元。
融資領(lǐng)域方面，2024年，國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域公開185起重要投融資事件，較2023年統(tǒng)計增加30%；披露的融資總金額超370億元（含收并購、IPO募資），較2023年統(tǒng)計增加76%。
路測方面。2023年2月，加州DMV公布2022年的年度脫離報告，從總測試里程來看，前5名為谷歌Waymo（466萬公里）、通用旗下Cruise（138萬公里）、亞馬遜旗下Zoox（88萬公里）、小馬智行（45萬公里）、蘋果（20萬公里）。
《2024年政府工作報告》提出，“鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”，為自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入動力。在這一政策導(dǎo)向下，2024年，中國自動駕駛法規(guī)在國家和地方層面均取得了重要進展，為自動駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地和規(guī)�；瘧�(yīng)用提供了有力支持。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國無人駕駛汽車行業(yè)“十五五”發(fā)展趨勢與投資機會研究報告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對無人駕駛汽車行業(yè)的市場規(guī)模，競爭格局、發(fā)展趨勢及前景等方面進行細致分析，深入挖掘無人駕駛汽車行業(yè)相對成熟的確定型投資機會、挑戰(zhàn)機遇并存的風(fēng)險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會，并對無人駕駛汽車行業(yè)的投資風(fēng)險做出預(yù)警。
本報告將幫助對無人駕駛汽車行業(yè)有投資意向的機構(gòu)或個人，全面了解無人駕駛汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢，準確把握投資機會點。此報告將是您跟蹤無人駕駛汽車行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、挖掘投資機會、評估投資價值的重要參考工具。
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