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2025-2029年北京物流業(yè)投資分析及前景預測報告

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 物流行業(yè)的相關概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質
1.1.3 物流服務的特點
1.1.4 物流產業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2 物流網絡系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現代物流業(yè)發(fā)展的經驗
1.4.4 中國政府在現代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發(fā)展現代物流業(yè)中的角色
第二章 2023-2025年中國物流業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1 行業(yè)發(fā)展特征
2.1.2 行業(yè)發(fā)展現狀
2.1.3 行業(yè)轉型升級
2.1.4 行業(yè)經濟作用
2.1.5 行業(yè)運行趨向
2.1.6 “互聯(lián)網+”改變行業(yè)格局
2.2 2023-2025年中國物流行業(yè)運行狀況
2.2.1 社會物流總額
2.2.2 社會物流總費用
2.2.3 物流行業(yè)增加值
2.2.4 物流服務價格
2.2.5 企業(yè)盈利能力
2.2.6 行業(yè)景氣指數
2.3 2023-2025年中國物流行業(yè)政策環(huán)境
2.3.1 行業(yè)總體政策導向
2.3.2 行業(yè)管理體制改革
2.3.3 行業(yè)發(fā)展指導意見
2.3.4 行業(yè)規(guī)劃方案解讀
2.3.5 行業(yè)管理工作措施
2.3.6 政府財政支持情況
2.4 中國重點企業(yè)物流狀況分析
2.4.1 調查企業(yè)行業(yè)分布
2.4.2 重點企業(yè)物流狀況
2.4.3 物流外包比例分析
2.4.4 物流企業(yè)經營情況
2.5 物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃
2.5.1 發(fā)展形勢
2.5.2 總體要求
2.5.3 發(fā)展重點
2.5.4 主要任務
2.5.5 重點工程
2.5.6 保障措施
2.6 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.6.1 基礎設施相對落后
2.6.2 管理體質機制障礙
2.6.3 產業(yè)組織管理不善
2.6.4 企業(yè)發(fā)展障礙突出
2.6.5 物流專業(yè)人才短缺
2.7 中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.7.1 完善行業(yè)政策
2.7.2 深化行業(yè)改革
2.7.3 促進行業(yè)發(fā)展
2.7.4 推行可持續(xù)發(fā)展
2.7.5 深化跨區(qū)域服務
第三章 2023-2025年北京物流業(yè)發(fā)展分析
3.1 北京物流業(yè)的整體發(fā)展狀況
3.1.1 行業(yè)總體概況
3.1.2 行業(yè)規(guī)模狀況
3.1.3 發(fā)展特點分析
3.1.4 行業(yè)服務平臺
3.1.5 行業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.2 北京順義物流業(yè)的發(fā)展
3.2.1 行業(yè)發(fā)展狀況
3.2.2 發(fā)展特點分析
3.2.3 行業(yè)發(fā)展建議
3.3 北京物流業(yè)發(fā)展面臨的問題
3.3.1 行業(yè)存在的問題
3.3.2 企業(yè)面臨的困境
3.4 北京物流業(yè)的發(fā)展策略分析
3.4.1 北京物流業(yè)政策建議分析
3.4.2 北京物流業(yè)的主要對策分析
3.4.3 北京物流業(yè)加快發(fā)展的策略
3.4.4 應充分發(fā)揮政府在物流發(fā)展中的作用
第四章 2023-2025年北京物流園區(qū)/基地發(fā)展分析
4.1 物流園區(qū)的相關概述
4.1.1 園區(qū)特征
4.1.2 園區(qū)功能
4.1.3 園區(qū)類型
4.1.4 建設發(fā)展條件
4.1.5 園區(qū)建設要求
4.2 2023-2025年物流園的整體發(fā)展狀況
4.2.1 園區(qū)發(fā)展進程
4.2.2 園區(qū)建設現狀
4.2.3 園區(qū)發(fā)展特征
4.2.4 發(fā)展趨勢分析
4.2.5 未來發(fā)展規(guī)劃
4.3 北京物流園區(qū)用地狀況分析
4.3.1 物流倉儲用地概況
4.3.2 物流倉儲用地面積
4.3.3 物流倉儲租金狀況
4.3.4 物流倉儲收益率狀況
4.3.5 物流倉儲用地政策
4.3.6 物流倉儲用地未來趨勢
4.4 北京物流園區(qū)發(fā)展整體分析
4.4.1 基地分布格局
4.4.2 主要基地的發(fā)展
4.4.3 四大基地收入規(guī)模
4.4.4 基地建設動態(tài)
4.5 北京空港物流基地
4.5.1 基地簡介
4.5.2 交通環(huán)境
4.5.3 基地運營狀況
4.5.4 園區(qū)發(fā)展模式
4.5.5 招商策略分析
4.5.6 面臨的問題
4.5.7 發(fā)展經驗借鑒
4.5.8 未來發(fā)展的建議
4.6 北京通州物流基地
4.6.1 基地簡況
4.6.2 交通區(qū)域狀況
4.6.3 基地運營狀況
4.6.4 基地投資導向
4.6.5 基地發(fā)展動態(tài)
4.6.6 問題及建議分析
4.6.7 發(fā)展經驗借鑒
4.7 馬坊物流基地
4.7.1 基地簡介
4.7.2 用地功能分區(qū)
4.7.3 基地區(qū)位優(yōu)勢
4.7.4 基地發(fā)展定位
4.7.5 基地運營狀況
4.7.6 發(fā)展進程規(guī)劃
4.8 大興京南物流基地
4.8.1 基地簡介
4.8.2 基地定位狀況
4.8.3 功能板塊區(qū)分
第五章 2022-2025年北京物流業(yè)重點企業(yè)分析
5.1 中儲發(fā)展股份有限公司
5.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 經營效益分析
5.1.3 業(yè)務經營分析
5.1.4 財務狀況分析
5.1.5 核心競爭力分析
5.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.1.7 未來前景展望
5.2 中外運空運發(fā)展股份有限公司
5.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 經營效益分析
5.2.3 業(yè)務經營分析
5.2.4 財務狀況分析
5.2.5 核心競爭力分析
5.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
5.2.7 未來前景展望
5.3 北京長久物流股份有限公司
5.3.1 公司簡介
5.3.2 企業(yè)業(yè)務領域
5.3.3 企業(yè)經營狀況
5.3.4 投資布局狀況
5.3.5 市場競爭優(yōu)勢
5.3.6 企業(yè)戰(zhàn)略動態(tài)
5.4 北京京城工業(yè)物流有限公司
5.4.1 企業(yè)簡介
5.4.2 主營業(yè)務范圍
5.4.3 企業(yè)供應鏈創(chuàng)新
第六章 北京物流業(yè)的投資環(huán)境及機會風險分析
6.1 北京物流行業(yè)投資經濟環(huán)境
6.1.1 經濟運行狀況
6.1.2 經濟發(fā)展特點
6.1.3 經濟發(fā)展規(guī)劃及措施
6.2 北京物流行業(yè)投資政策環(huán)境
6.2.1 行業(yè)政策概況
6.2.2 規(guī)范行業(yè)的發(fā)展
6.2.3 京津冀一體化促行業(yè)發(fā)展
6.3 物流業(yè)投資機會分析
6.3.1 資源整合機會
6.3.2 物流外包
6.3.3 專業(yè)物流
6.3.4 物流園區(qū)
6.3.5 物流信息建設
6.3.6 電商物流
6.3.7 其他投資機會
6.4 物流業(yè)投資風險的防范
6.4.1 物流業(yè)的主要風險隱患
6.4.2 物流業(yè)風險防范的舉措
6.4.3 物流項目風險防范的建議
6.4.4 現代物流業(yè)對法律風險的防范
6.4.5 企業(yè)使物流外包有效的對策
第七章 中投顧問對北京物流業(yè)的前景趨勢及預測分析
7.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景展望
7.1.1 2024年行業(yè)發(fā)展形勢
7.1.2 行業(yè)發(fā)展機遇分析
7.1.3 “互聯(lián)網+物流”發(fā)展前景
7.1.4 未來行業(yè)發(fā)展趨勢
7.2 北京物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.2.1 北京物流業(yè)發(fā)展前景
7.2.2 “十四五”發(fā)展規(guī)劃預測
7.3 中投顧問對2025-2029年北京物流業(yè)預測分析
7.3.1 影響因素分析
7.3.2 行業(yè)增加值預測分析
7.3.3 社會物流總額預測分析
7.3.4 業(yè)務收入預測分析
附錄
附錄一:《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》
附錄二:《工業(yè)和信息化部關于推進物流信息化工作的指導意見》 

圖表目錄
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北京市物流業(yè)主要指在北京市行政區(qū)域內從事貨物運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸搬運業(yè)、運輸服務業(yè)、工業(yè)、批發(fā)業(yè)、商業(yè)連鎖配送的企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)等。

北京是我國的首都,政治文化經濟中心和超大型城市,人口迅速增長、土地資源稀缺、交通壓力巨大,北京物流業(yè)目前已擁有了一定的倉儲、運輸等物流基礎設施,并形成了以高速公路為基礎,鐵路、航空為遠程輻射,海運為重要補充的交通運輸網絡。北京市政府在北京的現代物流發(fā)展進程當中,起到了很好的服務、推動和政策導向作用,主要包括加強立法、加強政策導向、加大對物流企業(yè)的扶持力度,引導國有物流企業(yè)向現代物流企業(yè)轉型、整合物流資源、加強設施建設、加強物流人才資源開發(fā)和培訓、加強物流標準化和信息建設等方面的工作。北京市的現代物流正在朝著與北京市的城市功能定位相適應和在全國的中心地位相一致的方向快速邁進。

2022年,北京全市同城快遞業(yè)務量完成5.99億件,同比增長1.31%;異地快遞業(yè)務量完成13.34億件,同比下降17%;國際/港澳臺快遞業(yè)務量完成2301.46萬件,同比增長100.55%。同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務量分別占全部快遞業(yè)務量的30.63%、68.20%和1.18%。2022年,北京全市同城快遞業(yè)務收入完成48.65億元,同比下降16.52%;異地快遞業(yè)務收入完成137.7億元,同比下降15.10%;國際/港澳臺快遞收入24.01億元,同比增長4.65%。同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務收入分別占全部快遞收入的16.69%、47.23%和8.24%。

2020年12月3日,北京市規(guī)劃和自然資源委網站公示了《北京物流專項規(guī)劃》,提出:到2035年,北京要進一步降低物流成本,社會物流總費用占GDP比率要小于10%;城市流通領域標準化托盤使用率及規(guī)模以上連鎖超市主要商品統(tǒng)一配送率要超過90%和95%,以滿足北京末端配送需求;第三方(包括第四方)物流服務比重超過60%;北京冷鏈流通率爭取超過80%,達到一般發(fā)達國家水平。同時,將按照平均3平方公里城鄉(xiāng)建設用地設置一個的標準配置末端配送場所,到2035年全市末端配送場所總量約900個。按照服務1萬至2萬常住人口的標準,在社區(qū)、高校、大型商業(yè)區(qū)等主要需求區(qū)域合理布局末端營業(yè)網點。

中投產業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年北京物流業(yè)投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等。接著分析了國內物流行業(yè)的總體概況及北京物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,然后重點分析了北京物流園區(qū)/基地的發(fā)展,并對北京物流業(yè)重點企業(yè)的經營狀況進行了細致的分析。隨后,報告對北京物流行業(yè)做了投資環(huán)境及風險分析,最后對北京物流業(yè)的未來前景和發(fā)展趨勢做出了科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統(tǒng)計局、交通運輸部、商務部、財政部、中投產業(yè)研究院、中投產業(yè)研究院市場調查中心、中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流行業(yè)協(xié)會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對北京市物流行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資北京物流行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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2025-2029年北京物流業(yè)投資分析及前景預測報告

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